傳統(tǒng)的泡水法檢測(cè)線束、連接器IP防水等級(jí)已經(jīng)無法滿足市場(chǎng)的需求，需要使用新型的防水測(cè)試方法，其中連接器氣密性測(cè)試方法就是一種科技的防水檢測(cè)技術(shù)，適用不同的產(chǎn)品，不同連接器，不同的IP防水等級(jí)檢測(cè)，測(cè)試，鑒定。下面對(duì)于連接器的氣密測(cè)試簡(jiǎn)單的剖析一下：
 

　　連接器氣密性測(cè)試要想做好，先要了解連接器的密封過程是采用灌膠、焊接還是密封圈。因?yàn)椴煌墓に噷?duì)連接器的密封性能有影響。如果倒膠水，可能會(huì)有不同的情況。因此，要求能檢測(cè)出大泄漏和小泄漏，接頭的氣密性可通過準(zhǔn)備來確定。
 

　　連接器作為線束連接的重要組成部分，在新能源汽車中使用率較高。連接器產(chǎn)品的精度和耐用性使其符合高標(biāo)準(zhǔn)要求。因?yàn)檫B接器的穩(wěn)定性和按全性會(huì)影響到電動(dòng)汽車的按全性，比如連接器的氣密性檢測(cè)就非常重要，這也是保證消費(fèi)者按全的重要指標(biāo)之一。
 

 

　　在連接器氣密性測(cè)試試驗(yàn)中，還應(yīng)考慮連接器變形的可能性，因?yàn)樵谠囼?yàn)過程中，氣密性試驗(yàn)機(jī)會(huì)給連接器充氣，或者氣體會(huì)纏繞在連接器周圍。如果接頭變形強(qiáng)烈，在壓縮空氣的壓力下會(huì)發(fā)生變形，引起氣體的異常波動(dòng)，影響氣密性檢測(cè)儀的精度和穩(wěn)定性。然后需要考慮連接器變形引起的試驗(yàn)不穩(wěn)定性的副作用。
 

　　另外，我們應(yīng)該知道連接器是否有線材。如果導(dǎo)線是帶導(dǎo)線的，則需要知道導(dǎo)線部分是否已密封或不需要測(cè)試線材的氣密性。然后針對(duì)不同的情況制定不同的檢測(cè)方案，無論是將導(dǎo)線與連接器一起檢測(cè)，還是將導(dǎo)線放在模具外進(jìn)行檢測(cè)。
 

　　只有做到上面這些內(nèi)容才能夠更好的做好連接器氣密性測(cè)試檢查，該氣密性檢測(cè)過程也是非常簡(jiǎn)單的，先根據(jù)連接器形狀制作密封工裝，然后將連接器放入工裝中，啟動(dòng)氣密性檢測(cè)儀，設(shè)置充氣時(shí)間、穩(wěn)定時(shí)間、試驗(yàn)時(shí)間、允許泄漏值等相應(yīng)參數(shù)，然后按下試驗(yàn)按鈕，氣密性測(cè)試儀自動(dòng)完成測(cè)試，3秒即可完成測(cè)試。